ما یک کارخانه چترهای تاشو ، در اینجا به معرفی مختصری از مکانیک چترها می پردازیم.

ساختار چتر ممکن است ساده به نظر برسد، اما در واقع شامل اصول مکانیکی مبتکرانه است. تجزیه و تحلیل خاص به شرح زیر است.

چتر ساختاری متقارن شعاعی در اطراف دسته دارد. همانطور که در شکل 2 نشان داده شده است، یک قسمت طولی از چتر را در امتداد یک جفت دنده می کشیم. نقاطی که در شکل با حروف مشخص شده اند با لولا به هم متصل می شوند. با فرض اینکه وزن کل معادل سطح چتر، دنده و فنر G باشد، اگر چتر n دنده داشته باشد، فشار روی هر دنده معادل آویزان کردن وزن G در نقاط M و N در شکل است. /n اجسام سنگین.

به منظور تسهیل تجزیه و تحلیل، شکل بالا، همانطور که در شکل 3 نشان داده شده است، ساده تر شده است. وزن فرضی را به نقاط A و B منتقل کنید، به طوری که تنها نیروی طولی دنده چتر بدون در نظر گرفتن تنش عرضی در نظر گرفته شود. دنده چتری

آویزان کردن وزن G/n در نقطه M معادل آویزان کردن وزن G'/n در نقطه A است. این تغییر معادل نیروی فنر است. در این زمان، فنر در حالت فشرده است و نیروی الاستیک به صورت F تنظیم می شود. F بر روی هر دو نقطه C و D عمل می کند و جهت ها در شکل 3 نشان داده شده است. F در امتداد نیروی F1 و F2 به دو نیروی F1 و F2 تجزیه می شود. جهت دنده CA و CB در نقطه C و دو نیروی F3 و F4 در امتداد جهت دنده AD و BD در نقطه D تجزیه می شوند.

از آنجایی که α > β، F1 > F3.

F1 و F3 به نقطه A در امتداد دنده های CA و DA و F2 و F4 به نقطه B در امتداد دنده های CB و DB منتقل می شوند. تحلیل نیروی نقطه A ابتدا انجام می شود و نیروی نقطه A در شکل 4 نشان داده شده است. (در شکل F0 نیروی کششی دنده قطعه OA به نقطه A است.)

چهار نیرو در نقطه A به ترتیب در امتداد جهت افقی و عمودی به صورت متعامد تجزیه می شوند. (فرض کنید که جهت افقی به سمت چپ جهت مثبت و جهت عمودی به سمت بالا جهت مثبت باشد.)

برای باز کردن چتر، نقطه A باید به سمت چپ بالا حرکت کند، بنابراین نیروهای افقی و عمودی نقطه A باید بزرگتر از صفر باشند.

تحلیل نیرو نقطه B همانند نقطه A است.

در فرآیند باز کردن چتر، فنر به تدریج کشیده می شود، دو نقطه C و D در امتداد دسته چتر به سمت بالا حرکت می کنند و دنده های چتر AC و BC از عمودی به افقی تغییر می کنند.

محدوده تغییرات طول فنر، در ابتدا (AD-AC) و در نهایت:

بنابراین لازم است فنر دارای مقدار انبساط و انقباض S بوده و ضریب سرسختی آن به اندازه کافی بزرگ باشد.

از نظر تئوری، پس از بسته شدن چتر، تمام دنده ها عمودی هستند و α، β و γ همگی 0 هستند. در این مرحله، F نمی تواند چتر را هر چقدر هم که بزرگ باشد باز کند. در واقع، اگرچه چتر بسته است، اما دو نقطه A و B نمی توانند به طور کامل روی دسته OD بیفتند، بنابراین دنده چتر نمی تواند کاملا عمودی باشد. تا زمانی که مقدار اولیه F به اندازه کافی بزرگ باشد، می توان چتر را باز کرد.

از تجزیه و تحلیل بالا می توان دریافت که ساختار ویژه ای که از دنده چتر و فنر تشکیل شده است، کلید چکمه زدن فنر و باز شدن چتر است. اگرچه سطح دنده و چتر به فنر فشار وارد می کنند، اما فنر را نیز نگه می دارند. تا زمانی که خاصیت ارتجاعی فنر به اندازه کافی بزرگ باشد، می تواند خود را بالا بیاورد و چتر را باز کند.

ما انواع مختلفی از چترها را داریم، مانند چتر مسافرتی جمع و جور . به وب سایت ما خوش آمدید!